1913年創立的Aston Martin,旗下車系VANTAGE公認充滿運動跑格,1951年原廠為DB2推出以「Vantage」為名的高性能升級套件以來,就開啟了該命名與純種跑車血脈的象徵代表,其後陸續推出的DB4、DB5及DB6 Vantage特別版,皆以強勁動能與濃烈賽道氛圍聞名車壇。而首款被單獨冠以「Vantage」名稱的車型是1977年由William Towns所設計的V8 Vantage,之後Virage及DB7車系的Vantage版本亦隨之亮相。第一代VH底盤平台的Vantage於
Porsche 919 Hybrid退役 保時捷為何不參加利曼LMP1組?
34 場賽事、20 次杆位、17 次捧得分站賽冠軍獎杯、七次包攬冠亞軍、13 次拿下全場最快圈速——當然,還有連續三年奪得國際汽聯世界耐力錦標賽製造商冠軍和車手冠軍。這些令人驕傲的數字,便是保時捷(Porsche)919 Hybrid 自2014 年征戰賽場以來所取得的輝煌戰績。這台生而不凡的傳奇賽車不僅僅承載著保時捷永不息止的賽道激情,也為保時捷在世界賽車歷史上畫下濃墨重彩的一筆。在2015 年到2017 年的利曼24 小時耐力賽戰場上,919 Hy-brid 成功上演“帽子戲法”,三度問鼎的
勞斯萊斯Rolls-Royce為何不導入半自動駕駛?
每當塞車、長途行車時,不少人就夢想只要坐在車上,車就會自動開到想去的地方。事實上,全球各大車廠早已投注資源開發「半自動駕駛技術」,用智慧配備吸引廣大的車主們,例如美國電動車Tesla就是。針對現在汽車品牌紛紛追求半自動駕駛系統的政策,Rolls-Royce執行長Torsten Muller-Otvos表示,半自動駕駛系統「目前」並無存在的必要,勞斯萊斯的車款並不會出現半自動駕駛系統,因為大部分車主都會聘請司機,若只是請一位司機坐在駕駛座去監控著車輛向前行駛,實在毫無意義。因此,對於這樣的車壇潮流
超跑SUV夢幻組合 藍寶堅尼休旅Lamborghini Urus交車價999.89萬起
Lamborghini Urus結合了豪華SUV的舒適性能與超級跑車強勁的動態特性,沿襲 Lamborghini 長久以來的命名傳統,Urus的名稱來自於代表品牌的公牛形象。Urus 中文翻譯為「野牛」,也可稱作 Aurochs,是牛的祖先之一,體型龐大,身高可達 1.8米,而且野性十足。過去 500 年來不斷進化繁衍的西班牙鬥牛,在外觀上與 Urus非常相似。Urus 無疑是一款極具辨識度的Lamborghini,從傳奇車型 LM002 中汲取靈感,並採用2/3 車身及 1/3 車窗的超級跑車
未來主流動力 你必須認識的Top 5電動超跑
速度受到肯定的電動車,碰上奢華超跑,紛紛蹦出更犀利強悍的性能馬力,也許你已經是車主,也許你還不想跟上這股潮流,都必須認識前五名純電跑車! 排行超跑之首的「Rimac Concept One」,來自克羅埃西亞的超跑品牌Rimac,搭載了4顆電動馬達,馬力可達1088匹,而電池模組可是MIT台灣製造。2016年時在非正式的競速賽中尬贏特斯拉P90D,連法拉利跟保時捷加速都輸上一截,被稱為「神獸」! 「NIO EP9」2015年奪下國際汽